車子開久了難免有些問題會產生,車主說開車行駛外面假如空氣不好時會有異味跑到車子裡面來,感覺很不舒服要小弟幫忙想辦法處理一下,修車的樂趣就是要經常挑戰很多疑難雜症但也是頭痛的地方。

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本車狀況是輛引擎故障燈P0401記得是敘述EGR流量過低,還有不好發動的情形及發動後引擎不順的狀況,經判斷應該是EGR卡積碳造成的問題。

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為了應付現代越來越進步及系統越來越複雜的汽車故障點維修,因此本廠特別重金從美國購入煙霧測漏機,尤其針對引擎亮燃油過稀或油氣外洩之引擎故障燈特別好用及專業。

可用於測量進氣歧管、排氣歧管、排氣管、引擎上蓋等等。

只要能產生密閉的迴路,就能使用它來進行測漏。

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天氣涼了沒冷氣修弄弄底盤也不錯,此車問題點是行駛時有比較吵的噪音而且是開越快越吵,感覺是像輪軸壞掉的情形但經小弟仔細檢查發現問題點是傳動軸的中間軸承不良發出的怪聲,處理方式就是換新的軸承,由於這個東西很少壞掉因此需要調料隔天才有辦法處理。

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利用空檔寫寫功課了,其實E46拆風箱之前就有寫過一篇了,但是痞客邦不知道怎麼了讓我那篇文章相片都不見只剩下文字,其實是只要雅虎搬過來的文章相片都不見了真是糟糕~

好進入今天的主題BMW E46 冷氣風箱更換,當然要更換前是有經過詳細檢查確認才建議車主更換的,廢話不多說看相片說故事吧!

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熱門小車今天為什麼進廠ㄋ,原來是冷氣不冷只有送風,經小弟使用冷媒測漏儀檢查原來是風箱漏冷媒而且還漏很大,最慘的是拆風箱要先拆儀錶板這下車主又要大失血了~

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以下照片是將儀表板零件依序拆解下來的紀錄~

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車主說他的車子行駛時不會自動上鎖問我有辦法給他處理一下嗎?

說實在這種東西之前還真沒裝過,但電子科系的我只要有出速控套件我應該是裝的上去才對。

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車子使用久了零件難免會老化及損壞,引擎腳也是一樣用久了會硬化龜裂進而造成車身抖動異音及行駛換檔頓挫感,處理方式就是更換全車正廠引擎腳方能改善上述不良之症狀。

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汽油中的碳氫化合物和微量硫化物物正慢慢阻塞你愛車的噴油嘴!

產生霧化不良、燃燒不完全、汽油無形中被浪費。

1.加速性能降低。

2.噴油量不均勻,引擎容易熄火、抖動。

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今天依然是冷氣維修會冷氣維修主要就是冷氣不涼,車主只要肯花錢而我就會把你的冷氣弄的冰冰涼涼的,今天這台是要處裡冷氣風箱的更換那為甚麼要換就是判斷有問題才換的,真是廢話,其實做事我比較拿手打文章我真的很弱~

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難得這台換風箱不用整個儀表板總成拆下來才有辦法更換,但之前有遇過網友自行DIY真的整個儀表板拆下來更換風箱,他說是上網看的就當作是練身體吧!還是交給專業的來比較好啦

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