今天又是維修進口車時間，本車故障點就是空氣懸吊系統故障，因此整台車是趴下來變很低，相片中車子是我有用方法打氣了所以並沒有過低的現象。
經過我用原廠診斷儀器叫故障碼是有叫到系統漏氣的故障，然後再用測漏工具在各零件測試後發現並沒漏氣，測試最後發現是打氣幫浦不良打氣過久壓縮空氣壓力上不來，因此電腦才誤判系統有漏氣。
這顆就是打氣幫浦上面應該還有鎖一組分配閥，因為含分配閥拆下車子會趴下來因此分配閥留在車上。
幫浦的活塞
這是幫浦汽缸可能之前避震器故障漏氣造成要常打氣，所以汽缸壁都打到磨損了也是這次車子故障的主要原因壓力打不上來。
空氣壓縮會產生熱及水氣彈簧都生鏽了，這彈簧另一邊是壓乾燥劑的上蓋。
汽缸的單向閥在這裏面
這個白鐵蓋子打開要小心因為裡面都是小顆粒的乾燥劑
這顆應該是避震器下降時需要排氣的洩壓電磁閥長閉型12V的。
這個我猜是壓力過高時的安全洩壓閥
以上是小弟的分解研究分享如有錯誤歡迎留言交流。
本車維修處理方式是整顆更換並不是我自己翻修，所以請不要問我有沒有維修打氣幫浦，除非我有內部零件重點是目前我沒有內部零件。
PS:銀色部分是幫浦馬達沒說明到
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