目前分類:NISSAN 日產汽車 (42)

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這台車是住和美的車友,冷氣也在當地修了幾次一直修不好修到都生氣,上網搜尋小店經過我一番檢查,開出維修工單後有稍做考慮,後來決定修吧~

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又到我最拿手冷氣維修時間,這台車子冷氣症狀就是客戶開高速公路時風箱會結冰然後沒風,但經我判斷是冷媒不足造成奇特吧?不要問為什麼我就是知道原因。

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二十多年的老車維修費要是高點很多車主會選擇報廢掉,但有有些車主會將車子修好,至於什麼原因我就不去探討了。

只要引擎會動零件還叫的到我就有辦法讓他恢復到像新車一樣涼。

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一樣是維修紀錄,外行看熱鬧內行看門道。

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純維修紀錄

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一樣廢話不多說就拆拆裝裝~

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天籟冷氣風箱更換,雖然幾張照片內行的就可以看出重點~

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日產這顆變速箱在市面上算災情還蠻多,所以開這種車的車主請順順開就好不要太暴力。

拆開油底殼可以發現裡面有蠻多的鐵屑,表示變速箱真的掛了。

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冷氣維修紀錄,風箱總成分解有點複雜

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音響面板上面有鎖螺絲

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天籟2.5引擎催油門無作用還會亮引擎故障燈

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插上電腦檢測本來有很多故障碼,先清除後再測試最後只出這個故障碼。

但還是要經過一番檢測後沒有其他問題才能判斷是電子節氣門故障,不是單只看故障碼就直接更換節氣門。

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現在日本車變速箱普遍都是使用CVT無斷換檔變速箱,更換方式一定要等油溫冷卻時才更換,一般我是拆油底殼方式換油這樣才比較洩的乾淨。

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還有最重要就是旁邊的一個圓形小油網一定要更換,至於下面整片式的金屬油網我是都沒更換。

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現在的車子設計上真的是越來越漂亮,操控性能也越來越好但材料的耐用性卻......

之前最常拆的日產汽車風箱就屬TIIDA,我可以不拆儀表板就將風箱拆下,但這台超級尖兵構造不一樣一定要將儀表板拆下來才有辦法換的到風箱。

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這台車是汽修同業抓不出問題然後求助小弟幫忙查修的,有插診斷電腦指叫出CAN通訊網路異常所以查修上確實有些困難度。

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查到最後發現是方向盤角度感應器異常,這顆感應器公司售價好像一萬七千多相當貴,外面材料行叫是有比較不那麼貴。

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如標題說的問題,以前最早的處理方式是整個冷氣面板換掉,但後來有看同業先進們拆下來分解維修,想必對小弟來說應該不是甚麼困難才對。

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拆面板困難點在於有三條鋼索並不好拆要小心將一些塑料零件弄斷

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天氣漸漸涼修冷氣的工作也變比較少了,因此利用空閒時間加減寫些文章。

現在的車子冷氣效能有比較好但零件的耐用度卻變差了,今天這台MARCH是2014年的車子散熱片就破了壽命還真短。

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CEFIRO當初是賣得很好高級國產車隨著歲月的流逝車齡也都蠻高了,難免有些零件會故障但今天這台車子並不是水幫浦壞了才來更換的,而是想說車子開好幾年水幫浦都沒換過所以預防性的事先更換,以免哪天漏水時開到顧路甚至引擎燒掉就不好了

 

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進入冬天修冷氣的機會少了很多因此也有比較空閒了,其實小弟是網路上比較發展冷氣維修的項目,但私底下汽車其他維修項目也是都可以的。

冬天季節車子問蠻常遇到的問題就是漏油或引擎腳不良造成車身震動的問題,所以今天我就來更換引擎腳。

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本車也是網路車主車子是剛買的中古車,由於發現車子的水箱水會減少及車子內的地毯都會濕掉,因此判斷車子內的熱水箱破裂造成漏水。

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處理方式有兩種,但正規的方式就是拆起儀表總成更換熱水箱。

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熱呼呼的夏天竟然還有車主肯花錢修理暖氣真不簡單,廢話不多說拆吧!這種車對我來說相當的熟悉所以交給我一定沒問題的放心吧!

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